今年全国两会期间，代表委员热议“高质量出海”，强调从“规模扩张”向“价值跃升”转型的必要性。对此，上汽集团以行动作答：一方面，加速智己等高端品牌国际化，提升品牌溢价；另一方面，通过本土化创新研发，深度融入全球产业链。

近日，一批名为im6的新车从上汽集团所属的海通码头启航，发运泰国。im6是上汽旗下高端新能源品牌智己旗下全新智己ls6的海外版本车型计划于3月中旬在泰国上市，并在3月24日泰国车展上开启销售。

伴随此次启航，海通码头宣布以年度汽车吞吐量363万辆的亮眼成绩，加冕“世界第一大汽车港”，这一里程碑背后，是中国第一梯队车企——上汽集团以产品硬实力与全球化体系能力，在全球市场书写“中国智造”新篇章。

产品为基：新能源赛道领跑全球

2024年，上汽集团海外终端交付量逆势增长2.6%，达108.2万辆，相当于每分钟2辆“上汽车”驶出国门。这一成绩的基石，是其对新能源赛道的精准布局与技术深耕。

今年1-2月，上汽新能源汽车在海外销量达到2.7万辆，同比增长60%，取得开门红，多款车型成为细分市场“破局者”：智己ls6登陆泰国，开启东南亚新能源市场新征途；mg3 hev以百公里3.1l超低油耗，在欧洲混动市场力压日系竞品；全球首款敞篷纯电跑车mg cyberster更以超3000辆的出口量，打破中国跑车“墙内开花墙外香”的桎梏。  

上汽的“出海密码”不仅在于产品的高性价比，更在于“因地制宜”的市场策略。针对欧盟关税壁垒，其灵活布局hev市场；在东南亚，则以新能源车型抢占增量高地；即便是香港这样的成熟市场，上汽大通maxus“大家”系列mpv仍稳居细分领域“双料冠军”。通过“全球研发+区域深耕”的双轮驱动，上汽正构建起覆盖高端、家用、商用等多维度的产品矩阵，为全球用户提供“中国方案”。 

作为2025年出海的首站，泰国市场将成为智己汽车国际化布局的起点。据悉，今年智己汽车将在东南亚、欧洲等多个海外市场开拓版图，加速海外市场布局，也助力上汽进一步扩大海外市场的新能源汽车产品矩阵。

体系为翼：全链路服务护航“中国速度”

从产线到港口，从装卸到检疫，一辆出口汽车的全球旅程背后，是上汽集团体系化能力的集中体现。以上汽集团旗下的海通码头为例，其打造的“规模化+专业化”出口服务体系，不仅实现24小时应急响应，更攻克了澳新市场严苛的生物检疫难题——自主研发的动植物残留捕捉工具，助力中国汽车连续14个月“零污染”通关，获澳大利亚官方嘉奖。  

我国最大的汽车滚装码头海通码头外高桥港区，过去一年累计靠泊了954艘外贸滚装船，完成了129.8万辆汽车的出口，同比增长26.6%。海通公司整车外贸出口服务班组以规模化、专业化的运作格局，为国产汽车出海构建起高效通道，助力海通码头交出了汽车出口的完美答卷。

一辆出口汽车从产线到甲板，要经过哪些步骤？物流装卸、洗车改装或许还在大家想象的范畴，但多数人恐怕不会想到，汽车竟然要和小猫小狗一样，要经历“驱虫”才能装船发往海外。这正是海通码头专门为澳新向出口业务提供的生物防除服务。

澳大利亚海关对于生物检疫的要求相当严格，不仅对可能潜藏在车内的昆虫严防死守，甚至连柳絮、蒲公英絮等植物种子也不放过。生物检疫如果出现差池，车辆就会被退关，给整车厂、物流方都造成巨大的损失，是困扰中国汽车出海澳新市场的一大难题。

为了破解这道题，海通码头出口服务班组的成员不仅工作上细致入微，更积极开展了大量的试验和改进工作，成功研发出一套车身动植物残留捕捉工具，让藏在车上的动植物残留无所遁形，实现了澳新出口全流程服务的完美闭环。截至目前，海通码头所承运的澳新向新车已连续14个月“零污染”，并获得了澳大利亚农渔林业部授予的“2024生物安全嘉奖证书”，成为全国滚装码头生物防除作业的标杆。

挑战为机：高质量出海锚定未来

尽管中国汽车出口规模已连续两年登顶全球，但增速放缓、技术壁垒、市场偏好差异等挑战亦不容忽视。然而，在全球汽车产业格局深刻变革的浪潮中，中国汽车工业正以创新驱动和体系化优势破浪前行的趋势已然不可改写。 

近年来，上汽在全球多地布局了创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心以及金融公司，不断拓展海外“朋友圈”，产品和服务进入全球100多个国家和地区，以全球化创新的模式驱动产品书写高质量出海的样板。

潮涌东方，风正帆悬。从“世界工厂”到“全球品牌”，上汽集团以产品创新为矛、体系能力为盾，不仅彰显了中国汽车工业的进阶实力，更为全球汽车产业变革注入强劲动能。未来，随着“一带一路”合作深化与rcep红利释放，中国汽车出海的故事，必将因这样的领军者而更加精彩。