北汽集团自主品牌整合的靴子终于落下。

继威旺品牌并入昌河汽车、北汽越野被剥离北汽股份独立后，北汽绅宝这个品牌也成为历史，北汽集团宣布将造传统燃油车的板块与北汽新能源“双剑合璧”，共同打造北汽自主乘用车全新品牌——BEIJING。

原本各自独立的两大品牌合二为一，除了统一品牌外，更重要的是统一渠道和团队。目前BEIJING品牌的团队已经搭建，组建成北汽集团营销业务委员会，接下来终端渠道即将面临整合。两个品牌，在全国拥有上千家经销商，整合大幕即将拉开。

北京地区销售网点待升级

北汽绅宝和北汽新能源即将统一以全新品牌“BEIJING”的形象出现，原本属于各自渠道内的产品也将相互打通。

据蓝鲸汽车记者走访市场发现，北汽新能源销售网点目前在北京地区有26家销售网点，而北汽绅宝共有14家，合并整合并不是1+1的关系。

“在网络合并前，北京就有多家店是同时销售两个品牌的产品，是市场化的导向。”据北汽集团营销业务委员会内部人士透露，“对于网络合并，经销商是赞同的，可以增加销售产品的数量，带来更多销量和利润。”

据了解，目前北京地区经销商网络已经基本完成合并，合并后共有28家BEIJING品牌销售网点，下一步将进行统一品牌形象的店面升级工作。

但据蓝鲸汽车记者调查发现，并非所有经销商都顺利实现整合。在北京的通州区，销售燃油车的北京奥祥瑞汽车销售服务有限公司，与销售新能源产品的北京路远达汽车销售服务有限责任公司两家店直线距离不足1公里。一旦网络合并后，两家企业将形成竞争关系。对于这种情况，北汽方面目前采取的策略是维持现状，“整合网络提出的方向是针对经销商的实际情况，采取一城一策，甚至一店一策。”

北汽集团营销业务委员会李一秀也表示：“我们的目标，是要以更受期待的全新品牌，更全的渠道布局，更丰富的产品矩阵，更完善的售后服务，更广的客户资源，和更强的销售团队，让BEIJING品牌融入主流，更快走进高质量发展的新时代。”

BEIJING品牌下一步何去何从

10年前的2009年，北汽集团收购萨博技术后开始大力发展自主品牌，而且是同时开拓传统燃油车和新能源汽车两条路径。10年之后，北汽集团自主品牌的发展路径逐渐清晰，概括为“高、新、特”，分别对应ARCFOX、BEIJING、北汽越野三大板块。

作为新品牌，BEIJING的新还体现在新能源上，此前，北汽集团党委书记、董事长曾明确提出停售燃油车时间表：“至2020年在北京地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油车。”

因此BEIJING品牌未来产品将以新能源为主。据北汽新能源副总经理于立国介绍，未来5年，北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入，全力打造两大全新平台。包括BMFA油电混动产品平台，以及BE22高端纯电专属平台。“未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。”于立国透露。

在BEIJING品牌发布当天，徐和谊表示，作为北汽未来最重要的自主乘用车核心平台，BEIJING品牌将坚定实施全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略，打造基于传统燃油和新能源车全覆盖的产品谱系，专注于产品的持续向上升级，全面推进智能驾驶、智能网联的深度赋能。